如風達裁員：自建物流不能承載微利化之重

來源:電子商務 2012-09-11

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南方日報訊 (記者/彭國華)近日,凡客如風達快遞被曝裁員近2000人,裁員比例達50%,自有配送城市從26個裁撤至6個,盡管凡客市場部人士稱公司在進行“優化”,但這一大幅裁員卻暴露出電商自建物流不能承受之“重”。

中國快遞咨詢網首席顧問徐勇告訴本報記者,凡客如風達這種裁員現象的發生“是市場惡性競爭的結果”。

由于市場對個性服務的需求,導致許多電商自建物流,然而,作為附庸的物流服務往往以免費或低廉價格提供給消費者,這就需要用商品的利潤去補貼物流環節,一旦商品利潤不足,無疑將對下游物流環節產生沖擊。

據凡客內部人士介紹,如風達裁員是為了實現公司在第四季度盈利的目標,因而如風達將撤出除北上廣深以外的二三線城市,這些城市的物流或將由第三方接手運作。

創立于2008年4月的如風達快遞,一直被凡客驕傲地視為自己經營“最后一公里”B2C配送業務的物流環節。2011年3月,凡客表示如風達在年內將實現對國內近30個重要城市的全境覆蓋,開通400多個站點,甚至以北京、上海、廣州、成都、武漢等倉儲中心城市為主,開通8小時極速服務。

徐勇認為,目前市場的惡性競爭已經導致商品利潤開始“微利化”或“無利化”了,這對自建物流的電商存在挑戰。目前而言,大肆燒錢的電商行業將先斬斷耗錢的物流環節“尾巴”,最后死掉一批電商,最后留下來的大型電商或將向綜合性電商轉型。

據了解,目前凡客的配送費用率已經超過18%,自建物流導致成本上升使得凡客不得不自斷“尾巴”。徐勇表示,成熟的電商市場將以第三方物流為主,盡管仍然存在大型電商自建物流的現象,但比例相對較小。

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